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捆绑聚乙烯篷布时的6个注意事项

点击次数:  更新时间:19/04/22 15:00:04 来源:www.hcpbc.com关闭
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  如今,在临沂篷布市场上可以见到种类繁多的篷布,其中聚乙烯篷布便是使用的比较多的一种。但是,相关人士建议,在捆绑这种类型的篷布有这么6个事情是需要注意的:
  一、篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧,使篷布紧贴在车辆端墙上,分别捆绑在车辆侧部的考上的绳拴上,不得拴结在牵引钩上。
  二、绑在货车拴绳的地方,不得捆绑在其他的部位,篷布绳应转成“又”字后再捆住绳头的另一端,一手拉绳尾,绳子长时可用双绳,即把绳子折叠成两根,然后拴成回头花。或者说,绳拴接采用蝴蝶套结法或回头花结法,拴接后的绳头,应绕在自身绳杆上,至少打两个死结。绳头余尾长度不得超过300mm,不短于100mm。
  三、腰绳应直拉拴结在车侧绳拴上。弹力绳弹力部分的拉伸长度不小于200mm,根据装载货物的情况具体确定。车辆中间有绳拴的,中间的腰绳捆绑在车辆中间的绳拴上;车辆中间无绳拴的,篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的绳拴上。其他腰绳,从车辆两端开始,朝向车辆中部,顺序捆绑在相应绳拴上。弹力棒不紧靠眼圈时,应将弹力绳从中间收起,并将中间多余绳索折叠打两个死结后余尾用绳卡或麻线绑5圈与自身绳杆捆紧。
  四、除篷布自带绳索和篷布绳网外,不得使用其它绳索捆绑篷布。余绳长时需要卡住,不可让绳子任意。
  五、捆绑之后的塑料篷布应整体遮盖平坦,货物不外露,两端包角实心密实,线条流畅,各部分不超限,结实无松动脱落,当然还要保证货车手制动盘外露。
  六、货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两绳拴上。角绳经货车人力制动机闸台时,应从其上方通过;经闸杆、提钩杆时,应从其内侧穿过。同时,注意货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳拴上,经提钩杆时,也应从其内侧穿过。
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